コメント一覧

  1. 名無しさん 2023-04-04 16:33 返信

    ドリフかよ！

  2. 名無しさん 2023-04-04 16:35 返信

    車検の無いこととの引き換えだから
    これは受け入れるしかない

  3. 名無しさん 2023-04-04 16:36 返信

    受け入れよう

  4. 名無しさん 2023-04-04 16:37 返信

    透かしクッソじゃま

  5. 名無しさん 2023-04-04 16:43 返信

    緑の人が飛ばされた人確認してすぐに「あちゃー」みたいなリアクションしてるから
    一眼見て即死ってわかる状態なのか？
    どうなったか見せてくれよ

  6. 名無しさん 2023-04-04 16:48 返信

    日本でも時々あるよな、大型車のタイヤの破裂で●亡

        1. 名無しさん 2023-04-05 09:10 返信
          名無しさん 22:32 への返信

          半島製のタイヤで思い出したが、先月某メーカーの工場火災であったが、
          その工場でレース用のスリックタイヤを作っていた。日本のレースでもそこのタイヤを
          使っているので供給が怪しいとか。物は良くても管理は二流ね。

    4. 名無しさん 2023-04-04 21:46 返信
      名無しさん 16:48 への返信

      車乗ってて信号待ちで隣に並んだ大型車のタイヤが破裂して
      死んだというのがあった。日本で。

  7. 名無しさん 2023-04-04 16:50 返信

    同僚のリアクションから、即死って分かる損傷してるのかな？

  8. 名無しさん 2023-04-04 17:01 返信

    見たいとこが見えない！

  9. 名無しさん 2023-04-04 17:13 返信

    なにが爆発したんや？

  10. 名無しさん 2023-04-04 17:17 返信

    こういうのって少し離れた所から外科手術みたいにアームやスコープみたいなの使って整備出来ないの？

  11. 名無しさん 2023-04-04 17:37 返信

    丁度覗き込んだ所に、空気圧で飛び出したトラックのホイールが
    直撃してるように見える
    重さ40キロのスチールの塊が頭に勢いよくぶつかったと考えれば
    多分グシャグシャよ

  12. 名無しさん 2023-04-04 17:42 返信

    これだから大型は嫌いやねん･･･

  13. 名無しさん 2023-04-04 17:47 返信

    運動エネルギーは速度の2乗に比例するからなおまけに重量あるし絶対に助からん

  14. 名無しさん 2023-04-04 17:49 返信

    何で大型はこんなに空気入れないと駄目なん
    タイヤの構造でどうにでもなりそうな気がするけど
    何時まで経っても進歩ねぇな

    1. 名無しさん 2023-04-04 17:53 返信
      名無しさん 17:49 への返信

      耐荷重が増える
      摩耗が減り燃費も向上する
      そのため適正圧より３～５割高く入れることが常態化してる

      1. 名無しさん 2023-04-06 15:49 返信
        名無しさん 17:53 への返信

        そんな話初めて聞くぞ
        空気圧を多めに入れて燃費稼ぐのと、空気圧高めでタイヤが減るのと　どちらが損かわかる？

  15. 名無しさん 2023-04-04 18:33 返信

    大型タイヤは怖いねえ。
    転がって来ても轢死、破裂してもミンチの危険物や

  16. 名無しさん 2023-04-04 18:39 返信

    さすがに気付くだろw

  17. 名無しさん 2023-04-04 18:43 返信

    経年過ぎてるから新品にしてって言っても買ってくれない奴をなんとか説得してくれ！

    1. 名無しさん 2023-04-05 01:13 返信
      名無しさん 18:43 への返信

      実際ちゃんとした作りのモノをきっちりメンテして使ってれば
      こんな爆発する事なんてねーんだよな

  18. 名無しさん 2023-04-04 18:43 返信

    信号待ちでもラフターの隣に止まると危ないお

  19. 名無しさん 2023-04-04 18:45 返信

    乗用車でさえスチールカーゴに入れて検査するけど大概エア入れている途中で「パキパキッ」とか音したらアウトタイヤだけどな

  20. 名無しさん 2023-04-04 20:01 返信

    この事故日本でも普通にありそう

  21. 名無しさん 2023-04-04 20:15 返信

    タイヤ整備くっそ怖いな

  22. 名無しさん 2023-04-04 21:12 返信

    死んだか？

  23. 名無しさん 2023-04-04 21:42 返信

    事後よく見えないんだが

  24. 名無しさん 2023-04-04 22:05 返信

    天罰

  25. 名無しさん 2023-04-04 22:33 返信

    地雷を踏んだらサヨウナラ

  26. 名無しさん 2023-04-04 23:05 返信

    何がおきて爆発したの？？？

  27. 名無しさん 2023-04-05 00:24 返信

    この業界ってあんまりイメージ無いのか、大型タイヤの作業ってホントに危険で結構一発昇天で逝く人多くて、俺の職場の近くでもタヒんじゃった作業員さんがいて、その時の「ダーーン!!!」って轟音がまだ記憶から消えないわ。

  28. 名無しさん 2023-04-05 01:18 返信

    実は生きてた、に１票

  29. 名無しさん 2023-04-05 02:49 返信

    あらかじめ空気圧下げとくとかできないの？

  30. 名無しさん 2023-04-05 05:07 返信

    生きてそうだけど

  31. 名無しさん 2023-04-05 06:20 返信

    相方ちょっとワロてますやん

  32. 名無しさん 2023-04-05 06:24 返信

    知識不足なのか危機管理能力の欠如なのか分からんが恐ろしいな。

  33. 名無しさん 2023-04-05 06:31 返信

    タイヤの身柄を確保しました

  34. 名無しさん 2023-04-05 07:02 返信

    破裂した空気を一瞬で吸い込めば助かるぞ
    ちなワイは有酸素運動してるから余裕

  35. 名無しさん 2023-04-05 07:37 返信

    ちょうどタイヤの前に出たタイミングで破裂したな
    まるでコントのようだ

  36. 名無しさん 2023-04-05 09:20 返信

    DO IT DO IT BANG BANG BANG

  37. 名無しさん 2023-04-05 09:45 返信

    日本でも同じやり方でやってるのかな
    どうやって防げばいいんだろ？

  38. 名無しさん 2023-04-05 10:50 返信

    鉄筋格子を間に置かないと危ないよね

  39. 名無しさん 2023-04-05 16:57 返信

    この大きさの空気圧いくつ？整備士がそういうの知らんのかな、機械が無いとか

  40. 名無しさん 2023-04-05 18:28 返信

    フレンチクルーラー食いたくなるな

  41. 名無しさん 2023-04-06 02:53 返信

    何が何だかわからないうちに即死できたのはある意味幸いと言えよう

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