September 06, 2019 16:16

【衝撃】廃屋でボロボロになっていた高級車を完璧に修理した結果…その価値が…

イギリスにて、廃屋に30年間放置され、ボロボロになっていた高級車「ジャガー」を自動車整備会社が完璧に復元・修理した結果・・・。その価値は日本円でおよそ1650万円ほどにもなったという。一連のギャラリー［20］images 







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剥していくのが気持ち良い。庭のアスファルト張り替
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Comment( 135 )

コメント一覧

  1. 名無しさん September 06, 2019 16:19 返信

    ここまでレストアしてれば高くない。

    1. 名無しさん September 06, 2019 16:33 返信

      高くないなら俺に買ってくれ

      1. 名無しさん September 06, 2019 22:46 返信

        何で軽だと馬鹿にすんのよ？
        俺なんか免許返納した爺ちゃんの軽トラ貰って運転してるぞ

    2. 名無しさん September 06, 2019 17:27 返信

      俺のローダウンしたワゴンR、洗車して後輩に売り付けてやっか

      1. 名無しさん September 06, 2019 19:10 返信

        ＞ローダウンしたワゴンR

        超絶だっさwwwww

      2. 名無しさん September 06, 2019 19:39 返信

        ローダウンしたワゴンRwwwwwwwww
        イラネ

      3. 名無しさん September 06, 2019 20:08 返信

        クソ貧乏人！

    3. 名無しさん September 06, 2019 17:45 返信

      ポルシェやぞ、ポルシェ。

      1. 名無しさん September 06, 2019 21:33 返信

        何がポルシェ？
        ジャガーEタイプ知らないのか？

        1. 名無しさん September 07, 2019 21:59 返信

          ジャガーじゃねぇよ
          ジャグァーだよ

      2. 名無しさん September 06, 2019 21:46 返信

        絶対ポルシェと間違うやついるとおもたけど、
        ちゃんとジャガーのエンブレムついとるな

        1. 名無しさん September 07, 2019 04:52 返信

          これはポルシェベースのジャガーレプリカだな。
          すぐにわかった。

      3. 名無しさん September 07, 2019 08:13 返信

        よく見てみなよ？ 最初からジャガーって書いてあるだろうがよ！

      4. 名無しさん September 07, 2019 12:22 返信

        調べたけどやっぱりポルシェだった

    4. 名無しさん September 06, 2019 18:12 返信

      かっけぇ〜〜！！！！！！

    5. 名無しさん September 06, 2019 19:20 返信

      一度さびた鉄は何度コーティングしても絶対にさびが浮いてくる

      1. 名無しさん September 06, 2019 22:00 返信

        POR-15塗れ

    6. 名無しさん September 06, 2019 23:07 返信

      コレ元の使えてる部分はなしだろ
      レストアと言えない

      1. 名無しさん September 07, 2019 10:30 返信

        あなたが認めなくても問題ない。
        世間は1650万円ほどの価値と認めているのだから。

    7. 名無しさん September 07, 2019 11:09 返信

      結果、すべての部品を新品に交換
      オリジナルは皆無

  2. 名無しさん September 06, 2019 16:19 返信

    新車買えそう

    1. 名無しさん September 06, 2019 18:31 返信

      エンジンやらフレームやら新品に変えてるっぽいから
      もはやこれ新品だろ

    2. 名無しさん September 06, 2019 18:45 返信

      ジャガーの最上級車のXJが買えるね

      1. 名無しさん September 08, 2019 17:57 返信

        新車のXJ買っても翌年から価値が下がっていくが、こっちを買えば2000万や3000万に化ける可能性がある。

  3. 名無しさん September 06, 2019 16:23 返信

    にゃ？

  4. 名無しさん September 06, 2019 16:23 返信

    なおすのにどのくらいかかるの？

  5. 名無しさん September 06, 2019 16:25 返信

    人件費も含めてレストア代の方が高くつきそう

    1. 名無しさん September 07, 2019 09:44 返信

      俺もそう思う。元取れないよね

    2. 名無しさん September 08, 2019 02:47 返信

      確実に赤字だろうね。

  6. 名無しさん September 06, 2019 16:26 返信

    1650万で売れる世界に一台しか無い車
    みたいなもんでほとんど儲け出てなさそう

  7. 名無しさん September 06, 2019 16:26 返信

    レストアの値段＝１６５０万

  8. 名無しさん September 06, 2019 16:27 返信

    もう1から作った方がいいんじゃね？？
    まあレストアもロマンか

    1. 名無しさん September 06, 2019 18:43 返信

      いや実質すべて作ってるだろ

  9. 名無しさん September 06, 2019 16:29 返信

    儲けも気になるけど
    もう単純にレストアが好きってだけの道楽なのかもね。

  10. 名無しさん September 06, 2019 16:43 返信

    オリジナルは何パーセント残ってるんだろう。レストアと呼ぶためだけに古い車を使って新車を作ったような気がする。

    1. 名無しさん September 07, 2019 01:48 返信

      だよな？レストアと言い切れるかは車両単体のオリジナル率だからな。
      これシャーシやエンジン部品とかの主要部分は殆ど新造に見えるし
      ボディも後部は別の車体みたいだしな。
      呼ぶとすれば「オリジナル部品を使用したレプリカ」が正解じゃね？

      1. 名無しさん September 07, 2019 10:42 返信

        シャーシ、メータークラスターのベース周りは修正じゃね？
        昔、直径20㎜長さ68㎜の、ある少し複雑な形状の真鍮部品を金型から起こして1つ作ったら150万かかったし、分厚い鉄をプレスする超硬金属をCNCでワンオフ…7桁で収まったらラッキー♪では？

        エンジンも、ブロックがオリジナルなら他は消耗品だから、交換される前提の部品って事で問題ないと思うよ。カムプロフィールや圧縮率はフィーリングに直結するからオリジナル設計であってほしいけど。

      2. 名無しさん September 07, 2019 10:58 返信

        英米的にシャーシと登録証があればOK
        逆に言うとシャーシと登録証さえあれば公道を走れる便器カーが作れる、つか作った奴がいる
        今回はオリジナルのシャーシを使ってるのでレストア扱いになる
        日本での扱いはオリジナルのパーツを使ったカスタムカーかな？

    2. 名無しさん September 08, 2019 15:57 返信

      日本人の感覚ではそうなんだがレストア大国の英国やドイツでは修正課程で部品を作り足し結果オリジナルがエンブレムだけになってしまったとしても『レストア』として成立する
      あっちで修行していたとき俺も最初は疑問に思ったが『オリジナルの機関や構造を再生する』という意味では文化や歴史を蘇らせることもレストアなんだと考え方が変わった

  11. 名無しさん September 06, 2019 16:46 返信

    直すのに1500万くらいかかりそう。

  12. 名無しさん September 06, 2019 16:47 返信

    レストアでそれ以上かかってそうｗ

  13. 名無しさん September 06, 2019 16:48 返信

    ボディー下以外ほぼ新品

  14. 名無しさん September 06, 2019 16:53 返信

    修理？？

  15. 名無しさん September 06, 2019 16:54 返信

    日本の旧車も完全レストアすると1000万くらい行くらしいからね
    て言うかそれを出来る技術が羨ましい

  16. 名無しさん September 06, 2019 16:54 返信

    レストアだけで1000万はかかってるんじゃない？

    1. 名無しさん September 06, 2019 17:48 返信

      ジャガーのEタイプだとパーツは今でもイギリスの町工場が部品を丸々一台組み立ててレプリカ作れるくらい製造してるから結構お安いらしい
      故に、どんなに鉄屑状態でもオリジナルのシャーシが高額で取引されてるそうな

      1. 名無しさん September 06, 2019 18:45 返信

        少し前までオリジナルのシャーシから新品が手に入ったんだけどジャガーが残ってたシャーシを使って何十台か作って新車として販売しちゃったんだよね。

  17. 名無しさん September 06, 2019 16:57 返信

    この時代の車をいいと思えない現代っ子です

  18. 名無しさん September 06, 2019 16:59 返信

    新車じゃん

  19. 名無しさん September 06, 2019 17:00 返信

    ガスモンあたりでたまにやりそうなネタだな

  20. 名無しさん September 06, 2019 17:14 返信

    やっぱレストアに勝るものはないよな！

  21. 名無しさん September 06, 2019 17:14 返信

    エンジンまで別物になってる…

    1. 名無しさん September 06, 2019 17:37 返信

      お前なんぞにそこまで分かるんかい？

      1. 名無しさん September 06, 2019 19:04 返信

        みりゃわかんだろ

      2. 名無しさん September 06, 2019 21:16 返信

        お前自分が分からないからって見ず知らずの他人に被けるんじゃねーよ。

        1. 名無しさん September 07, 2019 08:17 返信

          えばんなや、みっともねぇ～ぞ

  22. 名無しさん September 06, 2019 17:22 返信

    工賃や部品代などの内訳情報が知りたいのに

  23. 名無しさん September 06, 2019 17:26 返信

    コレって、トヨタ800スポーツですかね？

    1. 名無しさん September 06, 2019 21:37 返信

      全然違うだろ！

  24. 名無しさん September 06, 2019 17:30 返信

    SOLEXやWEVERには叶わんがそこそこフケのいいSUだね
    調整次第ではその辺の車など後塵浴びそう

  25. 名無しさん September 06, 2019 17:34 返信

    草むらヒーロー

  26. 名無しさん September 06, 2019 17:40 返信

    どれもこれも交換してるんだから9割新品じゃん

  27. 名無しさん September 06, 2019 17:57 返信

    エドの手に掛かればチョロイもんよ

  28. 名無しさん September 06, 2019 18:18 返信

    腐食で使い物にならないパーツは新造しなきゃだし売ったところで儲けなんてないだろうな 売るつもりで直したわけじゃないだろうけど

  29. 名無しさん September 06, 2019 18:20 返信

    まさにテセウスの船
    もはや単なるレプリカなのでは

  30. 名無しさん September 06, 2019 18:38 返信

    こんなの修理じゃなくてワンオフの車両製作だろ。
    億の値段したって不思議じゃない。

  31. 名無しさん September 06, 2019 18:49 返信

    スパイダーからクーペに改造してるからレストアの範疇超えてるな

    1. 名無しさん September 07, 2019 02:20 返信

      レストア前の車体的にクーペのAピラーが折れて屋根やB,Cピラーが潰れてるんだと思われる…

  32. 名無しさん September 06, 2019 18:51 返信

    画像6からのピカピカの部品に結構感動した( ・∇・)b

  33. 名無しさん September 06, 2019 19:01 返信

    問題はここまで作り上げるのにいくらかかったか。1600万の価値を出すのに1600万かけてたらって話

  34. 名無しさん September 06, 2019 19:05 返信

    ９８パーセント新品で草

  35. 名無しさん September 06, 2019 19:08 返信

    テセウスの船

  36. 名無しさん September 06, 2019 19:12 返信

    元のクルマのパーツなんて１個も使ってないからレストアとは呼べない
    ただの新車

  37. 名無しさん September 06, 2019 19:21 返信

    名車再生だと二時間番組でしょ。

  38. あほ September 06, 2019 19:21 返信

    エド・チャイナが過労死するレベルｗ

  39. 名無しさん September 06, 2019 19:25 返信

    安っ良いとこトントンやろ！！

  40. 名無しさん September 06, 2019 19:51 返信

    カーマニアだね

  41. 名無しさん September 06, 2019 19:56 返信

    元の素材はどのぐらい使うんだよ

  42. 名無しさん September 06, 2019 20:11 返信

    日本も８６や３２でやれば１０００万円以上出す奴いるんだろうな

  43. 名無しさん September 06, 2019 20:12 返信

    ギリギリ黒字な修理費でしょ？
    日本じゃまず売れない

  44. 名無しさん September 06, 2019 20:20 返信

    時代を先取りしすぎたデザイン
    かっこよすぎ

  45. 名無しさん September 06, 2019 20:39 返信

    修復に1650万以上かかってそうだけど

  46. 名無しさん September 06, 2019 20:44 返信

    日本も８６や３２でやれば１０００万円以上出す奴いるんだろうな
    さすがにそんなに高くない。
    250万くらいが妥当。（近所のショップでレストア中なので聞いてみた）
    やるなら240ℤの方が高く売れる。

    1. 名無しさん September 06, 2019 21:38 返信

      別にどうでも良いことだ。

  47. 名無しさん September 06, 2019 20:47 返信

    車に興味ないけどこれはカッコいいと思います。

  48. 名無しさん September 06, 2019 21:19 返信

    このレベルのレストアで1650万なら安いと思うが…。

  49. 名無しさん September 06, 2019 21:22 返信

    エンジンはレストアつか復元やんｗｗ

  50. 名無しさん September 06, 2019 22:11 返信

    ロマンがなくなるかもしれんがパワステは付加して欲しい

  51. 名無しさん September 06, 2019 22:16 返信

    はえーすっごい

  52. 名無しさん September 06, 2019 22:17 返信

    安すぎだろー
    1億ぐらいを期待してたのに。

  53. 名無しさん September 06, 2019 22:24 返信

    アルミボディ版もあるぞ
    とんでもない値段だけどな

  54. 名無しさん September 06, 2019 22:24 返信

    エド？

    1. 名無しさん September 07, 2019 19:02 返信

      はるみ？

  55. 名無しさん September 06, 2019 22:31 返信

    レストア費用いくらなのよって話。
    元の車体から使えたパーツあるのこれ？再打刻の車番くらいでしょせいぜい？

  56. 名無しさん September 06, 2019 22:50 返信

    ヤナセに持っていったらレストアしてくれるだろうか？

  57. 名無しさん September 06, 2019 22:53 返信

    燃費わるそー

  58. 名無しさん September 06, 2019 22:59 返信

    ボディの鋼板を１０～２０％は残せたんじゃないだろうか。
    登録書類がいちばん　価値が高いと思われ

  59. 名無しさん September 06, 2019 23:41 返信

    日本の某店で売ってるEタイプが1200万だから、フルレストアでこの値段はバーゲンプライス

  60. 名無しさん September 06, 2019 23:48 返信

    コメ欄が
    何人かまともな意見を言う人居るが
    バカばっか
    ※56はヤナセに持って行ったらレストアしてもらえるだろうか？とか言っちゃってるし
    してくれる訳ねーわ
    ジャガーE-type mk-Ⅱだったら
    コレクターも居るから売れるんじゃないかな？

    1. 名無しさん September 07, 2019 06:19 返信

      低能低脳な奴ほど
      他人に対し簡単に「バカ」と言う。

      君にこの意味が理解出来るかな？

  61. 名無しさん September 06, 2019 23:52 返信

    ２＋２じゃないＥタイプか
    ええのう、かっこええのう

  62. 名無しさん September 06, 2019 23:58 返信

    1から作る⇒ニセモノ
    レストア⇒ホンモノ
    この差はデカい

  63. 名無しさん September 07, 2019 00:32 返信

    ジャギュアな

  64. 名無しさん September 07, 2019 01:17 返信

    日本では車の価値より　その車体の書類の方に価値がある
    車検書か廃車証明書がないと　車検が通らないので公道で走れないと
    無価値になってしまう

  65. 名無しさん September 07, 2019 01:45 返信

    修理費1500万ぐらいかかってそう

  66. 名無しさん September 07, 2019 01:57 返信

    昔の車なんだろうけどなんかかっこいいなこれ

  67. 名無しさん September 07, 2019 02:21 返信

    これほぼ１から作ってる感じだよな

  68. 名無しさん September 07, 2019 02:33 返信

    動画で観たい

  69. 名無しさん September 07, 2019 03:57 返信

    これがホントのスポークホイールなんだよなー。

  70. 名無しさん September 07, 2019 04:21 返信

    元の部品はどれくらい残ってるの？

  71. 名無しさん September 07, 2019 04:34 返信

    排ガスは適合するんか？触媒はついてないと思うが。

  72. 名無しさん September 07, 2019 06:38 返信

    復元料と考えたら高くも安くもないただの妥当な値段じゃね？

  73. 名無しさん September 07, 2019 07:14 返信

    レストア費用が、３倍くらいかかってそうだなｗ

  74. 名無しさん September 07, 2019 08:11 返信

    レストアに使った費用が想像つかんレベルで高そうだから売り1650万は妥当か下手すると赤字なんじゃないか？
    エンジン完全レストアなのか新品なのかでも違うのに板金から何からだもんなぁ

  75. 名無しさん September 07, 2019 08:20 返信

    でも、横から見たらトヨタ2000GTそのものやねw

  76. 名無しさんMｋ-Vb September 07, 2019 08:20 返信

    えーと、ティムが
    お涙頂戴の話を聞いているシーンは？

  77. 名無しさん September 07, 2019 08:39 返信

    画像5から6にすっとばされても…

  78. 名無しさん September 07, 2019 08:54 返信

    アントの名前も出してやれよ

  79. 名無しさん September 07, 2019 08:57 返信

    なお修理に2000万かかった模様

  80. 名無しさん September 07, 2019 09:10 返信

    日本にあるあらゆる車修理工場でもこの位はできるが、費用と売値がつりあわないし、そもそも車検があるのでプラモデルみたいなものになる

  81. 名無しさん September 07, 2019 09:47 返信

    これほとんど作り直してね？凄いのは確かだけど

  82. 名無しさん September 07, 2019 10:16 返信

    最終的な売値だけ見せて「ね、すごいでしょ？」が通用するようなのは中学生くらいまででしょ。レストアにいくらかかったんだよ。
    差額を書け差額を

  83. 名無しさん September 07, 2019 10:19 返信

    修理費 2099万也

  84. 名無しさん September 07, 2019 10:30 返信

    もはやガワしか利用していないという…
    この手のツマラン
    エンジンとかもガワだけ利用（そのガワも錆びだらけだから削るから一回り小さくなるし、それに付随するパーツも大きい規格の新品にする）して他は新品だからツマラン

  85. 名無しさん September 07, 2019 10:30 返信

    実際はレストアなんてしていない。
    新車にしただけ。
    古いエンジンは置いて写真取っただけ。

  86. 名無しさん September 07, 2019 10:31 返信

    1桁間違ってないかい？

  87. 名無しさん September 07, 2019 10:50 返信

    現車の部品なんてどこを残して使ってんだwほぼ無だろ

  88. 名無しさん September 07, 2019 11:30 返信

    シャシーナンバーのプレートだけであとの殆どは新造っぽいね

  89. 名無しさん September 07, 2019 11:37 返信

    もちろん、エドがやったんだよね？

    1. 名無しさん September 07, 2019 20:04 返信

      もう交代したよ、再放送や彼のインパクトはすごいけど　デーブスペクター

  90. 名無しさん September 07, 2019 13:24 返信

    修理費用が1650万かかりました、
    ってオチだろ

  91. 名無しさん September 07, 2019 20:22 返信

    ディスカバリーのやつか？

  92. 名無しさん September 07, 2019 21:28 返信

    修理コスト￥1,659万円‪だったとか‪w

  93. 名無しさん September 08, 2019 22:15 返信

    ボクはFタイプクーペが欲しいです

  94. 名無しさん September 09, 2019 20:02 返信

    こういう1/1スケールのプラモデル電気自動車で充分だよ、エンジンはロータリー発電機でいいや

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